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        新聞中心

        • 北京將建百萬千瓦級氫能新興產業基地

          位于北京市房山區的恒動氫能的氫能燃料電池研發生產項目,將建成氫能燃料電池研發中心和百萬千瓦級氫能新興產業基地,并形成年產萬臺(套)產品的產能。其中,項目一期2020年啟動,預計2021年完成氫能燃料電池生產基地廠房裝修改造2000平方米,并完成研發中心全部工程建設。 這是記者25日從北京市發展和改革委員會(簡稱“北京市發改委”)了解到的。根據北京市發改委今年2月份對...

          272021-05

          發布日期:2021-05-27

        • 重磅!中石油氫能研究所成立

          5月18日,中國石油下游直屬科研機構中國石油石油化工研究院(簡稱石化院)召開新能源新材料機構成立大會,正式成立氫能、生物化工和新材料三個新研究所。 全球新一輪科技革命和產業革新正在加速演進,氫能是全球能源技術革命的重要方向,發展氫能已經成為發達經濟體的共識,美國、歐盟和日本等都將發展氫能作為國家能源戰略并制定產業發展路線圖。全球新材料產業也在快速擴張,生物化工產業加速發展,發達國家均將新材料、...

          262021-05

          發布日期:2021-05-26

        • 固態儲氫是未來高密度儲存和氫能安全利用的發展方向

          固態儲氫相對于高壓氣態和液態儲氫,具有體積儲氫密度高、工作壓力低、安全性能好等優勢。固態儲氫是未來高密度儲存和氫能安全利用的發展方向。 ——周少雄 江蘇省產業技術研究院集萃先進能源材料與應用技術研究所所長 裝上2個小巧的氫氣罐,電動自行車就可以行駛120公里;氫氣用完也無須擔心,街頭巷尾的便利店就能購買更換;氫氣罐即使破損也沒有危險,罐子里倒出來的全是合金粉末&he...

          242021-05

          發布日期:2021-05-24

        • 新型催化體系可實現高效電催化析氫

          記者從中國科學院大連化學物理研究所獲悉,該所研究員劉健團隊與大連理工大學研究員周思,聯合天津大學教授梁驥團隊,通過單原子催化劑改性碳載體的策略,增強載體與其上負載金屬粒子間的相互作用,構筑了鈷單原子催化劑摻雜碳載金屬釕(Ru)納米反應器,實現了電催化析氫反應中綠氫的高效制備,為碳載金屬納米催化劑性能的調控提供了新思路。相關研究成果近日發表在《德國應用化學》上。 碳載體具有比表面積高、孔結構...

          192021-05

          發布日期:2021-05-19

        • 大連化物所研發出新型催化體系實現高效電催化析氫

          近日,中國科學院大連化學物理研究所納米反應器與反應工程學創新特區研究組研究員劉健團隊與大連理工大學研究員周思、天津大學教授梁驥團隊合作,通過單原子催化劑改性碳載體的策略,增強載體與其上負載金屬粒子間的相互作用,構筑了鈷單原子催化劑摻雜碳載金屬釕(Ru)納米反應器,實現了電催化析氫反應中綠氫的高效制備,為碳載金屬納米催化劑性能的調控提供了新思路。 碳載體具有比表面積高、孔結構豐富、穩定性強、...

          172021-05

          發布日期:2021-05-17

        • 探索可再生能源規?;茪淅?氫能成重頭戲

          “可再生能源發展需要不斷創新發展模式,與其他產業進行融合發展和多元化開發利用,特別是交通行業與可再生能源融合發展。”5月12日,在中國石油化工集團有限公司舉行的交通能源轉型產業研討會上,國家能源局新能源和可再生能源司副司長王大鵬建議,加快新能源和交通等融合發展項目的推廣應用,探索可再生能源規?;茪涞睦?。 工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛也在會上透露,下一步...

          132021-05

          發布日期:2021-05-13

        • 把“太陽能”裝進瓶子里?“液態陽光”未來還可替代化石能

          蘭州5月11日電 (記者 魏建軍 艾慶龍)把“太陽能”裝進瓶子里?位于蘭州新區的全球首套規?;?千噸級)合成綠色甲醇示范裝置,不僅可以回收二氧化碳,還能生產“液態陽光”,未來可替代化石能源。 “液態陽光”是利用太陽能等可再生能源產生的電力電解水生產“綠色”氫能、并將二氧化碳加氫轉化為“綠...

          122021-05

          發布日期:2021-05-12

        • 科技創新能給雙碳目標夠提供哪些支撐?——訪中國工程院院士劉中民

          實現“碳達峰”“碳中和”目標,科技創新能夠提供哪些支撐?就此話題,記者專訪了中國工程院院士、國家能源低碳催化與工程研發中心主任、中國科學院大連化學物理研究所所長劉中民。 記者:我國為什么要制定爭取在2030年前實現“碳達峰”、2060年前實現“碳中和”的目標? 劉中民:實現“碳達...

          102021-05

          發布日期:2021-05-10

        • 新能源大時代,誰是大贏家?——光伏、鋰電、氫能行業全解析

          在30·60的號角下,中國正進入一個全新的且富有絕對想象空間的新能源大時代,這其中既有浮沉十年走向平價的光伏,也有逐步大放異彩的鋰電池、儲能以及被寄予厚望的氫能,它們將共同推動中國走向碳中和的星辰大海。 同樣是新能源,上述幾個行業,既有共性與融合,也有其獨特的發展路徑與特點。本文作者試圖從技術路線、發展路徑、潛力空間、數據測算等多個維度就新能源涉及的多個行業進行剖析。 鋰...

          072021-05

          發布日期:2021-05-07

        • 風能、太陽能、生物質能、氫能……哪種新能源最受科技界青睞?(一)

          能源,不僅是現代工業的血液,也是正常生活得以維持的基石。千百年來,人類主要依靠化石能源維系,目前也是如此。但化石能源總有耗盡的一天。那么,什么可以接替化石,未來能夠為人類提供清潔、可持續的能源?當前,世界主要國家或地區均將發展新能源技術視為引領新一輪能源革命以及科技創新的重要突破口,新能源技術正以前所未有的速度加快迭代。日前,中國科學院科技戰略咨詢研究院、武漢文獻情報中心、廣州能源所與施普林格&m...

          052021-05

          發布日期:2021-05-05

        • 產銷量下滑超5成!氫燃料電池車還有沒有未來?

          氫能近期發展熱度非常高,此前中國氫能聯盟發布的《中國氫能源及燃料電池產業白皮書2020》中提到氫能再中斷能源消費比例到2060年將達到20%。 4月28日,北京大學能源研究院氣候變化與能源轉型項目主辦,主題為“電力行業能否率先碳達峰?”的沙龍上,國網能源研究院元博在會上也談到,氫能遠期應用加速,在工業和交通領域替代逐步加強,2060年在終端能源消費占比有望達到15%左...

          032021-05

          發布日期:2021-05-03

        • 國資委彭華崗:大力推進智能電網、儲能、氫能等技術的研發應用

          國新辦近日就2021年一季度中央企業經濟運行情況舉行發布會。國務院國有資產監督管理委員會秘書長、新聞發言人彭華崗介紹2021年一季度中央企業經濟運行情況并答記者問。彭華崗指出,國資委和中央企業針對碳達峰碳中和目標將采取幾項行動,包括加快推進綠色低碳技術攻關和應用,積極參與節能減排領域的國家實驗室、重大科技創新平臺建設,大力推進智能電網、儲能、氫能、碳補給等技術的研發應用。 彭華崗在發布會上...

          282021-04

          發布日期:2021-04-28

        • 我國氫燃料電池汽車保有量破7000輛 建成加氫站128座

          “但是,目前國內氫能源及燃料電池電池產業鏈仍處于起步階段,隨著國家頂層設計的推出以及各地氫燃料電池產業規劃的推進,相關技術有望得到突破,規?;瘧靡矊沓杀鞠陆?,加快氫能源商業化應用進程。”徐冠華談道。 有調查機構發布報告稱,當前已有包括長城汽車、現代汽車在內的多家主機廠宣布將加速氫燃料電池應用布局、推動氫燃料電池汽車產業發展。報告顯示,長城汽車在2021...

          272021-04

          發布日期:2021-04-27

        • 氨基能源存儲與轉化新材料和新方法研究獲進展

          中國科學院大連化學物理研究所氫能與先進材料研究部復合氫化物材料化學研究組研究員陳萍、郭建平團隊發表了氨基能源存儲與轉化新材料與新方法的進展報告。 可再生能源的儲存和運輸是制約其大規模使用的關鍵因素。氨作為一種化學儲能載體,近年來逐漸受到學術界及產業界的關注,主要是由于氨的重要屬性,例如氨分子中不含碳元素,氨具有較高的儲氫量(17.6 wt%)、質量能量密度(22.5 MJ/kg)和體積能量...

          262021-04

          發布日期:2021-04-26

        • 青島西海岸新區打造氫能生態鏈

          4月14日,青島西海岸新區一輛公交車停在青島美錦橋頭堡加氫站。記者在加氫機設備上看到,加氫機壓力達到一定值后設備自動停止,整個加氫過程用時18分鐘。 幾個月前,青島市首條氫能源公交示范運行線開通,首批50輛氫能源公交車在西海岸新區投入運營;同時,青島市首座加氫站投入使用,標志著青島氫能源產業進入快速發展階段。 在離加氫站不遠的青島美錦新能源商用車整車制造中心,工人們正在忙碌著。&ldq...

          222021-04

          發布日期:2021-04-22

        • 世界首創氫基熔融還原冶煉技術在烏海市落地轉化

              圖為年產30萬噸氫基熔融還原法高純鑄造生鐵項目生產出高純鑄造生鐵水。烏海市科技局供圖 4月12日,總投資10.9億元年產30萬噸氫基熔融還原法高純鑄造生鐵項目正式產出高純鑄造生鐵水。這標志著世界首創的氫基熔融還原冶煉技術在烏海市成功落地轉化。項目生產的鑄造高純生鐵是高端裝備制造的基礎材料,可廣泛用于高鐵、核電、風電鑄件、蒸汽輪機和各種抗低溫沖擊鑄件...

          212021-04

          發布日期:2021-04-21

        • 煤化工龍頭寶豐能源擬10億元設立全資子公司布局綠氫

          4月18日晚間,寶豐能源(600989.SH)發布公告稱,擬出資10億元在寧夏寧東設立子公司,通過太陽能發電制取綠氫用于化工生產,實現新能源對化石能源的替代,以減少煤炭消耗和二氧化碳排放。 公告信息顯示,寶豐能源新設立子公司經營范圍包括氫氣加工制取、運輸、儲存及銷售。 寶豐能源表示,公司計劃用20年時間,實現以新能源制取的“綠氫”替代燃料煤制氫,使公司擺脫...

          202021-04

          發布日期:2021-04-20

        • 中石化董事長張玉卓解答石油會否退出歷史舞臺?

          在新能源如火如荼發展的當下,石油、天然氣未來將扮演怎樣的角色,甚至會否在碳中和時代退出歷史舞臺,引發外界關注。作為中國乃至世界級的能源巨頭,中石化董事長張玉卓院士做客央視節目時,與提出這一問題的主持人陳偉鴻做了交流。 張玉卓認為,石油還會有它一定的應用場景和應用比例,但是隨著可再生能源的導入,氫能源其它的能源都會有相當比例提升。 石油今天作為原料和作為燃料,目前在中石化基本上是...

          192021-04

          發布日期:2021-04-19

        • 中國石化:“十四五”期間將規劃建設1000座加氫站

          中國石化13日宣布,“十四五”期間將規劃建設1000座加氫站,以實現其由國內最大成品油供應商變身“中國第一氫能公司”的愿景。目前,中國石化除已在長三角、珠三角等國家規劃“氫走廊”地區及廣西、貴州等地布局加氫站點之外,日前又開工建設了重慶市首座加氫站——半山環道綜合能源站,并力爭5年內在重慶建成30座...

          152021-04

          發布日期:2021-04-15

        • 新能源汽車領域面臨三場革命 中國將成最大風口

          《楊瀾訪談錄——逐風者》作為《楊瀾訪談錄》的全新系列,深度對話一群捕捉時代風向、勇于開拓創新的“逐風者們”,揭開那些承載未來變革使命人物的背后故事。 本期節目,楊瀾對話汽車動力系統專家、中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高,來講述新能源汽車領域的變化趨勢和將要創造的“中國奇跡”。 ...

          142021-04

          發布日期:2021-04-14

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